Eiskalter Killer (Air Ontario Flug 1363 und USAir Flug 405)

10. März 1989: Flug 1363 der Air Ontario hat einen Zwischenstopp auf einem kleinen Flughafen im Norden Kanadas eingelegt, um die Maschine aufzutanken. Die Fokker F28-1000 Fellowship hat bereits eine Stunde Verspätung - und die Piloten befürchten, dass sich der Weiterflug durch heftige Schneefälle weiter verzögern könnte. Sofort nach dem Betanken soll die Maschine deshalb wieder in die Luft. Der Start gelingt, doch der Jet verfehlt die Bäume am Ende der Startbahn nur um Zentimeter. Kurz darauf beginnt die Maschine unkontrolliert zu vibrieren, verliert dramatisch an Höhe und schlägt im Wald auf; 24 Menschen sterben. Drei Jahre später stürzte USAir Flug 405 unter ähnlichen Bedingungen. Die Untersuchungen der Verfälle zeigen: Vereiste Tragflächen führten zu den Abstürzen.